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一些历史文件也会放置在惰性气体中，避免文件的降解。例如美国宪法的正文是存放在有调节湿度的氩气中。以往会使用氦气，不过因为氦气扩散出来的速率比氩气要快很多，因此不再使用。
惰性气体也使用在化学工业中。在化工厂内，有些反应会在惰性气体下进行，可能是反应本身需要在无氧的条件下进行，也可能为了减少失火的可能，或避免产生不想要的生成物。在这类的化工厂或炼油厂中，输送管路或是容器会用充填惰性气体来Purging (gas)，避免形成容易爆炸的气体。若是实验室内，化学家在进行一些空气敏感物质的实验时，会使用空气隔绝技术，也就是在惰性气体环境下进行相关实验或反应。
2016年1月1日起，8000吨以上的油轮需要有惰性气体系统，可以利用烟气系统（flue gas system），或是在Inert gas generator中燃烧煤油，以其废气供作惰性气体。惰性气体系统的目的是避免储油槽或是管道内的气体发生气体燃烧的危险。惰性气体系统会让油槽内的氧气浓度在5%以下（油轮的规格，若是石化制品船、LNG船或是石化气体船需要更低），因此其中碳氢化合物和氧气的混合气体会因为碳氢化合物相对氧气的浓度过高而无法燃烧。在卸放及装运石化制品时，最容易产生碳氢化合物的气体，因此惰性气体系统格外重要。惰性气体也用来排除储气槽中的挥发性气体。
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Middle America，常译作“（美国的）心脏地带”“（美国的）小镇价值”“半个美国”“美国中产阶级”“中间美国”“中美”“中部美国”，是美式英语中的一句俗语，用于描述地理上的美国大部分乡村与郊区的文化状态和区域特征。此术语通常在与城市进行比较时提及：这两种状态反应的不同价值观刻画出美国文化上的分歧。
在地理上，“Middle America”指的是居于美国东岸（特别是东北部）与西岸之间的区域。这个词语在某些场合会被作为沿海州份内陆地区的指代，特别是当这些地区为乡村时。大部分的加利福尼亚州中部谷地和宾夕法尼亚州内陆部分通常被作为“Middle American”。在这种情况下，“Middle American”这个术语被用于描述美国中部。
“Middle America”更常见的用法是作为文化上的描述词，而非地理上的描述词。在文化上，“Middle America”可以指那些主要由中产阶级、新教徒与白人居民聚居的小镇或郊区。因此，这个词语常被画成漫画来讽刺1950年代的美国。“Middle America”一般不包括芝加哥（美国第三大城市，以及全球十大城市之一）或极度富有的亚思朋这类地区。不过，美国南部的沿海地区通常也包括在“Middle America”之中。另外，“Middle America”这一以美国为中心定义的概念易同中部美洲或中美洲产生混淆。
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KiHa 25型的设计与313系四期车设计相同，外观与同系列的列车相同。
端面采用普通钢制，其他的部分采用不锈钢，列车每侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同，为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方线较低的月台高度（760mm），因此JR东海计划在车门安装脚踏板；第二批次车则是出厂时在车门装有脚踏板。与313系不同之处包括，贯通门上方无头灯、排障器形状不同（以便行驶时除去积雪）；第二批次车辆还有下列更动：车窗数目略有不同、缓冲装置（因应与鹿的碰撞）形状与位置不同、温暖地区车型的排障器设计有所变动。
客室设备与313系四期车相同，座位采用固定式斜椅为主，两个车门之间设置五排斜椅。0番台在车厢尾端设置厕所，100番台没有设置厕所而设置固定式座位。为了提供无障碍设施，列车设置停放轮椅空间以及无障碍厕所。列车的编组载客量0番台134人（座位40人、立位94人）以及100番台140人（座位48人、立位92人）。
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